Bandenleed

Hebt u ook, in plaats van een ‘echt’ reservewiel, een gewichtsbesparend reparatiesetje in de kofferbak liggen, zoals ik in mijn Audi? Dat setje is bedoeld om u even snel uit de brand te helpen, zodat u naar een garage kunt rijden. Maar ideaal is het niet, ondervond ik laatst.

Als een gat groter is dan 6 millimeter kun je met zo’n setje niets, zo werd mij pijnlijk duidelijk toen zoonlief ons ophaalde van een Duits vliegveld. Bij het zoeken naar de juiste uitgang raakte hij een stoeprand, waardoor er een scheur in de band kwam. Hij schaamde zich, maar ik kon hem troosten met het recente verhaal over een niet nader te noemen Le Mans-winnaar, die bij het zoeken naar een parkeerplaats hetzelfde overkwam. Gelukkig was hij op weg naar een KNAC-bijeenkomst en kon hij snel door onze Breakdownservice worden geholpen. Ergo: een kapotte band kan de beste overkomen.

De ADAC kon weinig met onze auto uitrichten en dus werd er een sleepwagen ingeschakeld die de auto naar een bandencentrum bracht. Alleen zou dat – u raadt het al – pas de volgende dag open- gaan. Om toch nog op tijd thuis te komen pro- beerden we een auto te huren, maar alle balies op het vliegveld waren al gesloten. Er zat dus niets anders op dan een hotel te zoeken, wat om half 11 ’s avonds bepaald geen sinecure was. Gelukkig vonden we nog wel een taxichauffeur op het ver- laten vliegveld die ons naar het hotel bracht.

De volgende morgen meldde het bandencentrum dat zij de juiste band niet op voorraad hadden. Onbegrijpelijk, voor een rechttoe rechtaan Audi als de onze. Zij konden ‘m wel bestellen en de vol- gende dag monteren. Meestal moet je er dan met- een twee doen om te grote verschillen in profiel- diepte te voorkomen, maar dat was nu niet nodig omdat de rest van de banden nog nieuw was. Uit tijdgebrek kozen we er echter voor om, bij wijze van thuiskomertje, voor 50 euro een tweedehands band te kopen. Dat doen meer bij ons verzekerde leden, want ik herken het bedrag van menig meegestuurde declaratie. De kosten van een thuiskomer worden door ons namelijk vergoed, maar alléén als hiermee aantoonbaar een vervangende auto of iets dergelijks wordt vermeden.

De ANWB Alarmcentrale helpt in het hoogseizoen 2.500 vakantiegangers per maand(!) met een lekke band in het buitenland. Bijna de helft daarvan heeft geen reservewiel bij zich. Dat kan voor grote problemen zorgen, want in Frankrijk zijn bijvoorbeeld heel veel bandenbedrijven in het weekeinde dicht. Krijg je daar op vrijdagavond een lekke band, dan sta je dus zeker tot maandagmorgen stil. En als de band dan niet op voorraad is nog langer. De taxi- en overnachtings- kosten met ontbijt worden in 99% van de gevallen vergoed door de reisverzekeraar op grond van de rubriek ‘Onvoorziene uitgaven’. Vandaar dat in ons basis pechhulppakket geen vergoeding voor dit soort kosten is opgenomen. Anders zou er sprake zijn van dubbeldekking. De kosten van de Wegenwachter en het wegslepen van de auto worden vergoed op basis van het KNAC pechhulppakket. En als het allemaal langer gaat duren ook de kosten van een vervangende auto. De kosten van de thuiskomer die ik in Duitsland kocht en de nieuwe band die ik vervolgens in Nederland liet monteren kwamen, zoals aangegeven, voor eigen rekening. In principe vallen deze kosten onder de all risks dekking van uw autoverzekering. Maar of het verstandig is deze kosten te claimen hangt af van het opgebouwde eigen risico.

Mijn advies is om een volwaardig reservewiel mee te nemen als u naar het buitenland gaat. In ons eigen Nederland kan de Wegenwacht uw band repareren, anders hebben zij een nood-reservewiel bij zich of kunnen zij een beroep doen op bandencentra waarmee wordt samengewerkt. Maar in het buitenland kan dat dus, zo ondervond ik nu zelf, vies tegenvallen. Zelfs met een doorsnee-Audi in Duitsland.

Kees de Regt
Manager Verzekeringen

P.S. Bij het melden van pech of schade aan slechts één band zal de alarmcentrale van de KNAC/ANWB de hulpverlening regelen. Bij pech of schade aan twee of meer banden loopt dit via de alarmcentrale van uw verzekeraar. Deze afspraak heeft men onderling gemaakt als u aanspraak op beide kunt maken.