E-fuels

In het internationale circuit klinkt het woord ‘e-fuels’ als een buzzwoord. En dat is niet alleen omdat de Formule 1 er de komende jaren mee rijdt; ook in de historische hoek van de FIA zijn er grote verwachtingen van deze kunstmatig gemaakte benzine. De voordelen zijn evident: door het afvangen van CO₂ uit de lucht om daarmee koolwaterstoffen te maken, komt de uitstoot van CO₂ na verbranding netto uit op nul. Bovendien zijn er geen aanpassingen nodig aan de motor. Wij als liefhebbers zouden op deze manier gewoon met onze klassiekers kunnen blijven rijden.

Nadelen zijn er ook. Het is duur om e-fuels te maken en – niet onbelangrijk – in Nederland biedt nog niemand ze aan. Toch zijn we benieuwd naar de mening van KNAC-leden. Vandaar dat we naar een aselect deel van de leden een enquête hebben uitgestuurd waarin vragen staan over e-fuels, bijvoorbeeld wat u bereid bent hiervoor te betalen. Daarnaast zijn we benieuwd hoe de rest van de dienstverlening wordt gewaardeerd.

Verder speelt er in Nederland veel rondom verenigingen, de overheid en de fiscus. Veel clubs zijn benaderd over hun btw-afdracht. Dat geldt ook voor de KNAC, waarbij de zaken nog wat complexer zijn omdat we naast een Vereniging ook een BV kennen. Zo neemt de regeldruk gestaag toe en we horen van diverse clubs dat ze het daarmee lastig hebben. Inmiddels hebben we van de eerste club afscheid genomen. Die wilde niet langer een vereniging zijn en gaat daarom door als een app-groep. Een zorgwekkende ontwikkeling, want zo’n app-groep is een veel losser verband dan een club. En juist de onderlinge binding in een vereniging staat voor gezelligheid en continuïteit.

Dit laatste zit bij de KNAC wel goed: onze evenementen trekken veel bezoekers en het ledental groeit vrolijk door. Dus zelf in regenachtige zomers zou ik zeggen: enjoy your car!

Wouter Kolff
Voorzitter