Bezoekers vandaag : 298
Gisteren : 352
Op 1 januari van dit jaar telde Nederland bijna 9 miljoen personenauto’s. Vorig jaar kwamen er namelijk 151.289 exemplaren bij. Tussen 2010 en 2020 groeide het wagenpark van 7.776.000 naar 8.938.572 personenauto’s, 1.162.572 in tien jaar dus, zo blijkt uit de kerncijfers mobiliteit 2020 van de Bovag en RAI Vereniging.
Wat verder opvalt aan de cijfers is de fors gegroeide belangstelling voor SUV’s. In 2018 was nog 12,9 procent van de verkochte auto’s een SUV, vorig jaar was dat aandeel gegroeid naar 30,9 procent.
De belangstelling voor diesels zakte in diezelfde periode juist sterk in. In 2018 had nog 12,9 procent van de verkochte personenauto’s een dieselmotor, vorig jaar daalde dat naar 7,3 procent. Het aandeel van de volledig elektrische auto’s in de verkopen groeide juist van 5,4 naar 13,9 procent. Een spectaculaire groei in de kentekenregistraties maakte Tesla door, want dat merk steeg van 8.595 auto’s in 2018 naar 30.911 exemplaren in 2019.
Er waren vorig jaar ook flinke dalingen in de segmenten: van het A-segment (submini’s), B-segment (kleine auto’s), E-segment (hogere middenklasse) en J-segment (medium MPV’s) ging het aandeel flink terug. Een forse stijging was er daarentegen bij het D-segment (middenklasse) en het L-segment (lower SUV’s).
Wie bezorgd is over de CO2-uitstoot van al die nieuwe auto’s kunnen we geruststellen. De gemiddelde uitstoot van een nieuwe auto daalde van 106 gram per kilometer in 2018 naar 100 gram per kilometer in 2019.
